COMENTARIO: ¿Qué impulsa la competitividad de los puertos? ¿Hay suficiente calado para albergar a barcos cada vez más grandes, productividad, calidad en las infraestructuras o buen funcionamiento de los sistemas de la comunidad portuaria?, pregunta Peter de Langen.
Estos factores son claramente relevantes, pero pueden no ser origen de ventaja competitiva duradera. En este sentido, la calidad del ecosistema de innovación carece demasiado a menudo de importancia.
Los puertos pueden ser considerados como grupos de cientos o, en algunos casos, miles de empresas.
El Complejo portuario de Rotterdam se compone de más de 2.000 empresas, o para ser más precisos ‘franquicias’, ya que la mayoría son propiedad de empresas multinacionales. La inversión privada es vital para que continúe la existencia de este complejo. Tomando Rotterdam de nuevo como ejemplo, la inversión por debajo de 150 millones de € al año dejaría a su complejo portuario ineficiente.
En muchos puertos, especialmente en las economías maduras, alcanzar este nivel de inversión es un enorme desafío. Y en este desafío, los ecosistemas de innovación pueden desempeñar un papel crucial.
Después de todo, se requieren innovaciones para aumentar la productividad, desarrollar nuevos negocios y crear nuevas empresas. Varias nuevas tendencias han aumentado la relevancia de las innovaciones: la transición hacia la sostenibilidad del transporte, la transición de las fuentes de energía, el aumento de los requisitos de seguridad y una mayor disponibilidad de datos crean «espacios de oportunidad» y se requiere innovación para cumplimentarlos.
Diferentes elementos componen un ecosistema de innovación, incluyendo la cultura emprendedora, la disponibilidad de capital de riesgo, la educación de las instituciones, incubadoras y una regulación que fomente la innovación.
¿En cuántos puertos todos los actores involucrados invierten voluntariamente en la calidad del régimen de innovación? Una búsqueda en los informes anuales de las autoridades portuarias, a menudo tratadas como la organización responsable de la competitividad del puerto, revela que la innovación se menciona, pero las inversiones estructurales en el ecosistema de la innovación son a menudo limitadas.
Singapur destaca como ejemplo, siendo la autoridad portuaria que ha creado un fondo de innovación marítima de 90 millones de €. Esto puede ser interesante para otros puertos que estudian cómo crear valor a través de las inversiones en el ecosistema de innovación portuaria.